• ats凯迪拉克怎么样
    发布日期:2019-10-08 21:00   来源:未知   阅读:

  自1902年成立以来,凯迪拉克一直秉承豪华汽车领导品牌的风范。如今,凯迪拉克以其不断丰富的产品阵容、创新科技驱动的卓越产品力与瞩目设计实现全球销量的不断增长。

  ATS-L是凯迪拉克品牌旗下的一款中型豪华轿车,目前在售车型共分为技术型、时尚型、精英型、豪华型以及领先型5个不同配置版本的车型。

  ①性能:全系都采用了荣膺WARDS AUTO WORLD MAGAZINE 2013“全球十佳发动机”的2.0T高性能涡轮增压直喷发动机,采用SIDI缸内直喷技术及单涡轮双涡流技术,最大功率可达205KW,最大扭矩400NM,配合全新8速手自一体变速箱,百公里加速仅需6.2秒。

  ②科技:搭载全新一代互联体验CUE系统、原装CarPlay车载系统、全新一代安吉星4G LTE服务,内置无线台设备接入,令你在行驶的同时,畅享疾速敏捷的互联体验。

  ③内饰:凯迪拉克ATS-L运动包围式座舱以驾驭为原点,融入了游艇设计元素,前卫中流露动感,更采用了CUT-AND-SEWN大师级包裹工艺缝合剪裁,让你在纵情驰骋中,坐享时尚考究之美。

  ④外观:采用了家族经典的钻石切割设计原理,同时特别加长车身设计,更保持了50:50的前后质量分配,为ATS-L带来了卓越的操控稳定性和平顺性。

  ⑤安全:ATS-L搭载了独家专利的震动预警座椅以及碰撞预警系统和全车速自适应巡航系统为你的出行保驾护航,同时车身更采用了FBI一体式车身结构,缔造出傲视同级的碰撞安全表现。

  推荐于2017-04-25展开全部虽然我还没有入手,所说的也不能完全代表实际使用情况,但是我是资深车迷,关注卡迪拉克ATS也很长时间了,且也试驾过ATS,所以有点感受,希望能帮助到你。

  先说外观,把上一代的钻石切割线条柔化后,更加协调美观。不过本人觉得外观最不满意的就是油漆颜色太少,作为个性运动车太悲剧了。

  再说内饰,用料绝对上乘,各方面不熟BBA。氛围,人体工程学,也不错。比如,座椅的舒适性包裹性,方向盘及按键,门板用料,仪表的可视性功能上都不错。不过我觉得,做工的精细上还有提升的空间,中控CUE系统操作全触摸很有科技感,但用惯了物理实体键的我还时觉得有点不习惯。内饰的配色也太少,只有两种,实在不应该。

  动力够强,但不知道稳定性耐久性怎么样,因为我只是试驾,不做评论。但是变数箱的思考时间比起我开过的进口版的宝马520i(因为没开过3系)确实有那么不到一秒的差距(大概估计因为俺不是专业人士),520是ZF的8前速,ATS是6前速。实际感受0到100应该和厂家公布的差不多。特别是1档爆发了推背感很强(相对520i要强)。

  底盘用运动车的标准绝对比520要强。真心觉得ATS的底盘强,但是绝对没你想象的那么硬,过减速带底盘很整。

  总结,买车因人而异,车无完车,人无完人。如果你想买台个性化的运动车,ATS的性价比也还算实在,绝对值得你考虑。适不适合你试过才知道,建议你去试试吧!我现在主要考虑ATS-L即将国产,在观望中。

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