• 雷克萨斯IS与凯迪拉克ATS-L你会怎么选择?
    发布日期:2019-09-12 07:04   来源:未知   阅读:

  大家好今天的力永汽车又和大家见面了,今天为大家带来了的是两款价格中等的车辆,分别是雷克萨此IS与凯迪拉克ATS-L。接下来就带大家看看它们的表现究竟如何吧!力永汽车你选车永远的力量。

  首先我们还是先来看看它的外观,我们先来看雷克萨斯IS,新一代雷克萨斯的IS不出意料的采用了纺锤式的格栅设计,而且波浪型的大灯加上箭头样子的日行灯,我觉得这样的设计让整辆车看起来更有攻击性。而且纺锤式的格栅加上F的套件我觉得整辆车的前脸看起来很夸张,但是也能更给人冲击力。

  而凯迪拉克在外观方面与ATS相比前脸的变化我认为是非常明显的的,全新的格栅面积更大,网状格栅也是换成了横幅式的格式。而且前保险杠也是进行了重新的设计,采用整个装饰条贯穿,我觉得这样的改面让人看起来这个车被拉宽了一点,这样显得看上去更宽更稳。

  然后我们来看看内饰方面的情况,全新IS的内饰虽然说是主打运动的,但是我认为除了方向盘后面的一对换挡拨片和金属的踏板之外,缺乏让人看起来很运动的的运动装备。我觉得相对于德国的运行性的车,雷克萨斯比起来让人感觉缺少运动性。但是呢它的真皮三辐式运动方向盘握感不错,集成了行车电脑、蓝牙通讯、后窗遮阳帘、大灯清洗、油箱盖开启等功能控制键我认为还是可以看看的一点。

  我认为凯迪拉克ATS-L好的一面是为用户提供了多种的选择,除了传统的纯黑色和深浅双色搭配的内饰之外,还有一款非常具有活力的红/黑色搭配的特殊样式可供选择。除了这个,还可以根据我们自己的个人喜好,选择搭配强调运动性的铝合金饰板或是增强豪华感的桃木饰板。我认为相对于雷克萨斯,凯迪拉克在这一点还是显得很高端很人性化的。

  那么最后就是大家最关心的动力方面了,雷克萨斯IS用的是丰田的V6发动机,这款发动机是已经用在了日版的皇冠和锐志上的,我认为还是比较厚道的。而且它的它的最大功率为153kW/6400转,最大扭矩为252Nm/4800转。而且它的动力输出还有动力模式、经济模式和雪地模式三种模式可选,我认为还是比较不错的一点的。最后我认为它和带有换挡拨片的6挡手自一体变速箱配合后,绝对可以大大增加我们的驾驶乐趣的。

  ATS-L拥有28T、25T两种动力配置,其中25T为新增。全系共五款车型。什么意思呢就是说它会带来和ATS没有区别的驾驶感受。而且它的动力来得快的表现也是增加了它的运动性能,ATS-L搭载的是2.0直喷直喷涡轮增压发动机,我认为无论28T高性能版还是25T高性能版均都拥有领先同级别的动力表现,而且我觉得在动力方面同款的车型没有能够超越它的了。

  如果让你选你会怎么选择?我的话肯定是凯迪拉克了毕竟我是一个希望激烈驾驶的人,而它的动力性能更好满足我的驾驶需要。

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